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🔥 Mon fauteuil ne m'a pas fait perdre 1 heure. Le système, oui. · Déconstruire Ensemble®

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  Bienvenue dans Déconstruire Ensemble,
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  le podcast qui fait exploser les clichés sur le handicap.
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  À travers chaque épisode,
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  vous entendrez la voix et le regard sans filtre de Nathalie Gênes,
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  une femme engagée,
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  unijambiste,
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  stomisée,
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  vivant avec un spina bifida et une hydrocéphalie valvée.
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  Elle y partage ses galères,
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  ses combats,
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  ses joies.
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  Et surtout,
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  une vision directe,
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  humaine et sans concession de la vie avec un handicap.
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  Ici.
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  On parle vrai,
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  on rit,
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  on doute,
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  on déconstruit ensemble.
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  Mon avion a atterri hier en Guadeloupe à 13h19.
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  À quelle heure pensez-vous que j'ai récupéré mes bagages ?
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  13h30 ?
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  Non.
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  13h45 ?
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  14h ?
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  Non.
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  Parce que je suis une personne à mobilité réduite,
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  mon avion a atterri à 13h19,
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  je ne suis sortie de l'avion qu'à
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  13h56.
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  Jusque là,
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  tout va bien,
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  je peux le comprendre,
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  qu'on soit les derniers à descendre.
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  Les personnes qui ont besoin d'une assistance sont souvent les dernières à descendre.
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  Et je tiens d'ailleurs à saluer le professionnalisme,
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  la bienveillance et la qualité du travail des équipes d'assistance PMR.
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  Le problème n'est pas le personnel.
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  Le personnel fait ce qu'il peut avec les moyens qu'on lui donne.
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  Le véritable problème commence après.
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  Pour rejoindre la zone de récupération des bagages,
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  les personnes en fauteuil roulant doivent emprunter un monte-charge.
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  Un minuscule monte-charge,
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  un seul.
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  Et hier,
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  devant moi,
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  il y avait au moins sept autres fauteuils roulants qui attendaient leur tour.
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  Une personne,
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  puis une autre montait dans le monde-charge,
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  puis une autre,
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  puis encore une autre.
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  Résultat,
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  près de trois quarts d'heure d'attente supplémentaire après huit heures de vol.
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  Et c'est là que je me pose une question.
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  Quand on parle d'accessibilité,
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  est-ce qu'on parle simplement d'installer un équipement ?
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  Ou est-ce qu'on parle de permettre aux personnes de l'utiliser dans les conditions réellement adaptées ?
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  Parce que hier,
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  le problème n'était pas mon fauteuil roulant,
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  non.
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  Mon fauteuil ne m'a pas fait perdre une heure.
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  Le système,
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  oui,
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  et cette heure,
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  ce n'est pas seulement la mienne.
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  C'est aussi celle de la personne qui m'attendait à l'extérieur de l'aéroport.
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  Une personne qui avait organisé sa journée.
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  Une personne qui avait prévu son emploi du temps.
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  Une personne qui pensait me récupérer peu après l'atterrissage.
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  Et comme souvent lorsqu'on parle de handicap,
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  on oublie une chose essentielle.
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  Quand l'accessibilité ne fonctionne pas,
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  ce n'est pas seulement la personne handicapée qui est pénalisée,
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  c'est aussi toute l'organisation autour d'elle.
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  Parce qu'un retard de
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  45 minutes pour une personne en fauteuil roulant,
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  ce n'est pas seulement 45 minutes.
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  C'est
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  45 minutes pour le proche qui attend,
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  45 minutes pour celui ou celle qui est venu vous chercher,
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  45 minutes qui aurait pu être évité.
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  Alors je vais poser une question simple.
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  Si une personne valide atterrit à
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  13h19 et peut rejoindre rapidement la sortie,
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  Pourquoi une personne handicapée qui arrive sur le même vol devrait-elle attendre presque une heure de plus ?
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  Pourquoi ?
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  Parce qu'elle est en fauteuil roulant ?
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  Parce que c'est normal en fait.
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  Parce que son temps aurait moins de valeur.
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  Voilà la vraie question.
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  Et je vais même aller plus loin.
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  Pourquoi prévoir un équipement capable de transporter une seule personne à la fois alors que plusieurs fauteuils roulants arrivent quotidiennement dans cet aéroport ?
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  Comme si les personnes à mobilité réduite étaient une exception.
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  Comme si nous étions tellement peu nombreuses à voyager qu'il suffisait de prévoir le strict minimum.
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  Pourtant nous voyageons,
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  nous travaillons.
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  Nous prenons l'avion,
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  nous partons en vacances,
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  nous rendons visite à nos familles,
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  à nos proches,
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  nos amis,
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  nous participons à la vie de la société comme tout le monde.
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  Peut-être qu'il faudrait un monde-charge plus grand,
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  peut-être deux,
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  je sais pas,
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  je dis ça,
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  je dis rien.
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  C'est une idée complètement révolutionnaire.
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  Mais peut-être faudrait-il surtout concevoir les infrastructures avec les personnes qui les utilisent réellement parce que l'accessibilité ne consiste pas à cocher une case.
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  Elle ne consiste pas à dire
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  « nous avons installé un équipement » .
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  L'accessibilité consiste à permettre à chacun d'arriver au même endroit,
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  dans les mêmes conditions et avec la même dignité.
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  L'accessibilité ne se mesure pas à ce qui est installé,
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  elle se mesure à ce qui fonctionne réellement.
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  Et vous ?
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  Trouvez-vous normal qu'en 2026,
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  après 8 heures d'avion,
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  une personne handicapée doive encore attendre presque une heure supplémentaire pour accéder à ses bagages ?
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  Abonne-toi à ma chaîne et surtout,
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